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之前咱們分享過安全碰撞測試
關(guān)注的重點(diǎn)都是安全帶上
而忽略了一個關(guān)鍵角色
比如下面這個
汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)
一輛汽車正以64.4km/h的速度
撞向堅硬的混凝土障礙物
在車身與壁障發(fā)生碰撞后的2.5秒之內(nèi)
車上乘坐的碰撞假人身上
上百個數(shù)據(jù)通道同時響應(yīng)
頃刻間完成了這次碰撞過程中
假人身體傷害全部信息的采集
這些全身覆蓋橡膠的碰撞假人
實(shí)則身價不菲
單價從數(shù)百萬至千萬元不等
天價背后
是一次次對汽車安全迭代的見證
碰撞試驗(yàn)假人是基于大量的尸體試驗(yàn)研究得來的（這也是碰撞試驗(yàn)假人研發(fā)周期長、價格昂貴的原因之一），假人大部分是由金屬與塑料制作的，其胸腔是鋼制的，肩胛骨是鋁制的，盆骨是塑料的，造價高達(dá)4萬美元左右，如果加上傳感器配套設(shè)備，造價更是達(dá)到6～7萬美元。
假人由頭部、頸部、胸部、上肢、髖骨、下肢、腳部以及各種形式的連接機(jī)構(gòu)組成，包含近400個部件和約60個傳感器。其中傳感器包括：加速度、角和速度、力、彎矩和位移傳感器等，用來測取碰撞中各部位的損傷情況。
日前， 豐田汽車無償公開虛擬人體模型——THUMS（Total Human Model for Safety）的核心技術(shù)。讓更多的企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)能夠利用THUMS，從而為提升汽車安全性做出切實(shí)的貢獻(xiàn)。
豐田汽車與豐田中央研究所從1997年開始聯(lián)手開發(fā)虛擬人體模型，用于對車輛碰撞時乘客所受傷害進(jìn)行再現(xiàn)和分析，并在2000年成功推出當(dāng)時全球首款模擬全身的虛擬人體模型THUMS。
歷經(jīng)多次改良后，最新模型可以精密再現(xiàn)包括骨骼、大腦、內(nèi)臟、肌肉在內(nèi)的全身形狀和強(qiáng)度。而且在開發(fā)之初就認(rèn)為研究過程中考慮人類多樣性是一件非常重要的事情，所以逐步廣泛增加了不同年齡、性別和體格的模型。
相較于碰撞安全試驗(yàn)中被廣泛使用的假人模型，THUMS 能夠更加精密地還原人體的形狀及強(qiáng)度，能夠更詳細(xì)地解析碰撞導(dǎo)致的傷害。不僅如此，因 THUMS 可在電腦上進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，通過重復(fù)模仿及解析各種碰撞場景，可大幅減少碰撞試驗(yàn)所需的時間及經(jīng)費(fèi)。
在自動駕駛時代，乘客的安全性要比之前更加受到關(guān)注。豐田此次公開假人核心技術(shù)，是希望為整個汽車行業(yè)的安全性提供幫助，讓更多的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)使用 THUMS，幫助整個汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)交通事故零傷亡。
來看一個小視頻：
有多少人之前以為：這些假人和賣衣服的塑料模特是一樣的，舉個手。。。
來源：大飆車
資料源：倚天科技、艾迪汽車、知乎@極限測試
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